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比亚迪在完成了王朝系列的搭建之后，销售量方面是大有起色，可其在燃油市场却一直都是扮演追赶者角色。然而，在DM双模进入到全新一代，并正式发布DM-i超级混动之后，比亚迪便开始不断刷新曾由北汽新能源保持的国产新能源纪录，而对于车型家族来说，唐家族从中受益最大，一改曾经叫好不叫座的尴尬。与此同时，王朝系列DM-i集体走红后，比亚迪也推出了海洋系列，并为唐带来了姊妹车型——护卫舰07。目前新车已经上市，共推出6款车型。今天我们就来看一看这款搭载比亚迪DM-i超级混动技术的插混车型，究竟该怎么选。

首先是外观方面，前脸部分最为显眼的莫过于占据车头大部分面积的进气格栅，大嘴式的造型，内部采用了长短不一的横幅饰条进行填充，看上去层次分明、错落有致。两侧的点阵式LED前大灯配合中间位置的可发光BYD车标，带来极高的辨识度。

来到车身侧面，常规的5门5座SUV造型，平直凌厉的腰线自前大灯延伸至尾灯处，带来了不错的肌肉感和力量感。像时下比较流行的隐藏式门把手和车顶行李架都有配备，兼顾了时尚感与实用性。尺寸方面，4820x1920x1750mm的长宽高，以及2820mm的轴距，定位为中型SUV，相较于同级别的探岳GTE，护卫舰 07(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)(图片|配置|询价) 在尺寸上拥有着极大的优势。

在内饰方面，进入到座舱以内，8.8或10.25英寸全液晶仪表盘与15.6英寸触控液晶屏都是悬浮布局，三辐式方向盘、短促的电子换挡把手，还有围绕在滑档机构上的大量烤漆按键等等，都是比亚迪在这一代家族设计中的标志物。或者说，这样的座舱与中控台，除了空调出风结构之外，我们几乎感受不到太多与王朝系列车型的具体差异，而即便是一些装饰上的改造，范围其实也比较小。

动力方面，护卫舰07将提供DM-i、DM-p两套系统，并在全系当中均搭载一台骁云-插混1.5T专用发动机（102kW/231N·m），并匹配E-CVT无级变速机构，其中，DM-i搭配了一台前置电动机，根据100km、205km两个电池续航版本，可实现8.5秒或8.9秒零百加速，对应WLTC综合油耗为2.1L/100km、1.42L/100km。而DM-p则搭载了前后双电机，实现电动四驱的同时，能帮助车辆在4.7秒内破百，并保持1.62L/100km的WLTC综合油耗，这比唐DM-p是差了许多，但却能更好地兼顾性能与效率平衡，这也符合护卫舰07的自身定位。

综合来看，护卫舰07在外观内饰和空间配置上的表现，都是媲美合资30万+级别车型，和比亚迪唐的实力不相上下，不过定位要略低一些，两款车形成错位竞争，抢占更多份额。护卫舰07实力均衡，很有爆款潜质，我们可以期待一下它的上市表现。